Abschied vom V8: Lexus verabschiedet sich vom RC F

Ein weiteres Automobil-Highlight verlässt die Bühne. Lexus stellt den RC F mit V8-Antrieb ein. Während das Aus in Großbritannien bereits Anfang 2024 verkündet wurde, ist nun offiziell bestätigt, dass der globale Produktionsstopp im November folgt. Mit der 'Final Edition' 2025 endet die Ära des natürlich atmenden V8-Coupés.

Das Ende einer Ära

Der RC F war Teil der RC-Modellreihe, die nach zehn Jahren und circa 79.000 verkauften Fahrzeugen weltweit nun ausläuft. Von diesen waren rund 12.000 Fahrzeuge der konkurrenzfähige, jedoch nie vollständig überzeugende RC F.

Die 'Final Edition' im Detail

- Basis: Letztjährige 'Carbon Package'-Version
- Design-Highlights:
- Frontsplitter
- Seitenschweller
- Dach und Heckdiffusor in Carbon
- Aktiver Heckflügel

Leistung und Technik

- Motor: 5,0-Liter-V8 (natürlich atmend)
- Leistung: 479 PS und 395 lb ft
- Fahrleistung: 0-100 km/h in 4,5 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h
- Ausstattung: Brembo-Bremsen, adaptive Federung, speziell angepasster Heckdifferential

Optik und Innenraum

- Räder: 19-Zoll-BBS-Schmiedefelgen mit Michelin Pilot Sport 4 S-Reifen
- Farben: Vier Optionen, inklusive 'Radiant Red' und 'Incognito'
- Innenraum:
- 10,3 Zoll Infotainment-Touchscreen
- Rote/schwarze Leder- und Wildlederpolsterung
- G-Kraft-Anzeige
- Gedenkplakette in der Mittelkonsole

Die letzten Varianten des RC

Im letzten Jahr wird der reguläre Lexus RC ohne V8 in zwei Varianten angeboten:

- RC 300:
- Motor: 2,0-Liter-Twin-Turbo-Reihen-Vierzylinder
- Leistung: 244 PS
- Getriebe: Achtgang-Automatik, Heckantrieb

- Alternative RC 300:
- Motor: 3,5-Liter-V6
- Leistung: 264 PS
- Getriebe: Sechsgang-Getriebe, Allradantrieb

- RC 350:
- Motor: 3,5-Liter-V6 mit 315 PS
- Antriebsoptionen: Allrad mit Sechsgang-Automatik oder Heckantrieb mit Achtgang-Automatik

Preisübersicht

- Startet bei $46.445 für den RC 300
- Bis zu $94.000 für die Final Edition RC F

Fazit

Werden Sie den Lexus RC F vermissen? Die 'Final Edition' bietet die letzte Gelegenheit, sich ein Stück Automobilgeschichte zu sichern, bevor das Kapitel des V8 in diesem Modell endgültig geschlossen wird.