Mit dem neuen CEO Espinosa an Bord könnte es Hoffnung auf die Wiederaufnahme von Fusionsgesprächen mit Honda geben. Obwohl vorherige Verhandlungen scheiterten, bleibt Nissan offen für neue Allianzen – sei es mit bestehenden Partnern wie Renault und Mitsubishi oder mit neuen Unternehmen.
Nissan prüft mögliche Kooperationen zur kostenoptimierten Plattformenentwicklung, etwa bei großen SUVs wie dem Pathfinder. Eine Zusammenarbeit mit Honda könnte hier doppelte Fahrzeugvolumina ermöglichen und somit die Kosten senken. Solche Partnerschaften könnten auch auf die Entwicklung von Pick-up-Trucks oder großen, rahmenbasierten SUVs ausgeweitet werden, so Pandikuthira, Chief Planning Officer für Nissan in Amerika.
Obwohl Nissan keinen akuten Geldmangel hat, ist die Cashflow-Generierung ein Problem. Laut Espinosa verfügt Nissan über etwa 1 Billion Yen (ca. 6,7 Milliarden Dollar) in bar, muss jedoch die Einnahmen steigern und fixe Kosten senken. Eine stärkere Ausrichtung auf Nordamerika und neue Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt sind Teil ihrer strategischen Zukunftspläne.
Die Verhandlungen über mögliche US-Zölle auf Fahrzeuge und Teile sind im ständigen Wandel, was für Unsicherheiten sorgt. Espinosa hofft auf Klarheit und signifikante Lösungen, um auf mögliche Szenarien bestmöglich vorbereitet zu sein.
Nissan steht vor einer ungewissen Zukunft, ist jedoch bereit, mit verschiedensten Partnern zu kooperieren, um Kosten zu optimieren und den Zugang zu Märkten wie Nordamerika und China zu sichern. Die Automarke muss weiterhin ihre finanzielle Stabilität sichern und sich an volatile Handelsbedingungen anpassen.
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