Twisted-Chef Charles Fawcett begeistert: „Es geht um das Zusammenspiel von Fahrer, Maschine und Gelände. Der TBug bringt das reine Fahrerlebnis zurück und lässt die Seele des Fahrens wieder aufleben, die moderne Autos oft erdrücken.“ Mit modernem LED-Licht lächelt der TBug charmant, doch das Herzstück bleibt ein robustes Fahrgestell, verstärkt und abgedichtet, mit Bilstein-Stoßdämpfern, EMPI Baja-Rädern und BF Goodrich Offroad-Reifen. Twisted ist schließlich für seine Offroad-Kompetenz bekannt, insbesondere durch ihre Arbeiten an Land Rover Defenders und Suzuki Jimnys.
Neben einem Baja-inspirierten Bodykit und einer aufgewerteten Bremsanlage verbirgt sich im Inneren ein von Hand gefertigtes Interieur: Leder, ein digitales Tacho und die Möglichkeit, jedes Modell einzigartig zu gestalten. Von Rennsitzen bis Alcantara – der TBug passt sich an die Wünsche seiner Besitzer an. Die Preisgestaltung bleibt noch aus, doch der Charme des Klassikers ist unbezahlbar.
Die Entscheidung des Unternehmens, sich vom Restomod der Land Rover abzuwenden, entspringt einer nostalgischen Erinnerung: Fawcett erklärt, „Meine Schwester Helen hatte diese fantastischen Baja-Bug-Poster im Kinderzimmer. Diese rebellischen, fähigen und frechen Käfer haben mich immer fasziniert.“
Der Twisted TBug vereint charmante Optik mit fesselndem Fahrvergnügen. Mit einer klugen Mischung aus klassischem Design und modernen Features bietet er Offroad-Fans und Nostalgikern eine einzigartige Verbindung zwischen Mensch und Maschine.
