TWR wurde 2020 von Fergus Walkinshaw und John Kane gegründet, doch der Name hat eine lange Geschichte. Fergus' Vater war ein erfolgreicher Rennfahrer und gründete 1976 Tom Walkinshaw Racing. TWR erzielte große Erfolge mit Jaguar, darunter Siege bei den 24 Stunden von Le Mans in den Jahren 1988 und 1990. Nun bringt Fergus den Namen mit dem Supercat zurück, inspiriert von der historischen Verbindung zu Jaguar.
Der Supercat ist ein Super-GT, erschwinglicher als der Aston Martin Valour, mit einem Basispreis von etwa 300.000 Dollar. Er bietet einen V-12-Motor mit manuellem Getriebe, eine Seltenheit, und basiert auf dem XJ-S-Modell HE von 1981–1991. Die Karosserie wird stark modifiziert und mit einer erheblich stärkeren Struktur versehen.
Der V12 wird auf 5,6 Liter vergrößert und mit Hochleistungsteilen neu aufgebaut. Der Motor leistet 660 PS, während ein modifiziertes Tremec Magnum-Getriebe, bekannt aus amerikanischen Muscle Cars, ein Drehmoment von bis zu 700 lb-ft verträgt.
Der Supercat verwendet verstellbare TracTive-Dämpfer, eine einstellbare Traktionskontrolle und bietet AP Racing-Bremsen als Standardausstattung. Optional sind Karbon-Keramik-Bremsen verfügbar.
Die Karosserie wird von Khyzyl Saleem entworfen und zeigt aerodynamische Optimierungen wie einen Heckspoiler. Das Interieur bietet Hightech-Elemente und Anleihen des klassischen XJ-S.
Der TWR Supercat erweckt den alten Jaguar XJ-S zu neuem Leben und beeindruckt durch Leistung und Design. Eine limitierte Auflage von 88 Fahrzeugen ist geplant, mit Auslieferung ab 2025.
