- Motorisierung: 550 PS starker V-8
- Designphilosophie: Originale Form beibehalten, Funktionalität verbessern
Peter Brock, bekannt für seine Designs wie den Shelby Cobra Daytona Coupe, schuf als junger Designer bei GM das Ursprungsdesign der Corvette. Bill Mitchell, der damalige Leiter der Designabteilung, wählte Brocks Skizze 1957 und formte sie über Jahre zur Serienreife.
Brock betont zwei Hauptpunkte der Neugestaltung:
- Originalität wahren: Die ursprünglichen Linien und Formen beibehalten.
- Funktionalität: Die ursprünglich verworfenen Designelemente funktional gestalten.
Die Umsetzung erfolgte mit einem echten C2-Corvette-Karosseriekörper. Die Restauration und Modifikationen leitete Mike Staveski von Restomod World, Florida. Moderne Techniken umfassen:
- LS3 V-8 mit 550 PS
- Viergang-Automatikgetriebe
- Art Morrison Fahrgestell mit C7-Federung
- Wilwood-Bremsen
Im Gegensatz zu auffälligen Modifikationen bleibt diese Corvette dezent. Die Karosserie wurde behutsam angepasst, um breitere 18-Zoll-Räder aufzunehmen. Lüftungsöffnungen sind nun funktional, und die ikonische geteilte Heckscheibe wurde zur besseren Sicht verbreitert. Minimaler Chrom betont die zeitlose Form.
Dieses Unikat, in dunklem Grau lackiert, vereint moderne Fahrbarkeit mit historischem Designcharme. Im Innenraum dominieren dezentes Leder und reduzierte Chromakzente. Als einer der Letzten der ursprünglichen Stingray-Designer bietet Brock hier eine besondere Kreation zum Verkauf an, ohne ein Mindestgebot.
In Scottsdale, Arizona, wird dieses Meisterwerk bei Barrett-Jackson versteigert. Für jeden Autoliebhaber ist es die Chance, eine Corvette zu erwerben, die Geschichte schreibt.
Zusammenfassung: Diese einzigartige Restomod Corvette kombiniert Peter Brocks visionäres Design mit modernster Performance, während sie die zeitlose Eleganz der originalen C2 Stingray bewahrt – ein wahres Sammlerstück.
