Der DS No 8 präsentiert sich als eleganter Vertreter der berühmten französischen Automobilkunst. Nicht zu verwechseln mit DS 8 oder DS Nummer 8 – das „No“ erinnert charmant an den Klassiker Chanel No 5. Als rein elektrisches Fahrzeug bietet er eine beeindruckende WLTP-zertifizierte Reichweite von 755 km.
Die Aerodynamik des DS No 8 sorgt dafür, dass er im Vergleich zu ähnlichen Modellen wie dem Peugeot e-3008 über 54 km mehr Reichweite bietet. Der Wagen ist niedrig gebaut, um den Luftwiderstand zu minimieren, und positioniert sich zwischen Hatchback und Crossover – vergleichbar mit Modellen wie dem Polestar 4 oder BMW iX2.
Ursprünglich als Aero Sport Lounge-Konzept im Jahr 2020 vorgestellt, beeindruckt der DS No 8 mit einem innovativen Design. Unter anderem besticht er durch eine einfarbige Motorhaube, die mit neuester Drucktechnologie gestaltet wurde. DS Design-Chef Thierry Metroz betont die Einheit der Marke, unabhängig davon, ob es sich um ein Elektro- oder Verbrennungsmodell handelt.
Der DS No 8 erreicht mit einem Luftwiderstandsbeiwert (Cd) von 0,24 und einer frontal reduzierten Fläche (CdA) von 0,63 eine beachtliche Effizienz. Im Innenraum überzeugen frische Materialien und eine vielfältige Farbauswahl. Zur Standardausstattung gehören ein Head-up-Display, eine Wärmepumpe und großzügige Bildschirme.
Der DS No 8 ist in drei Antriebsvarianten erhältlich:
- 74 kWh Akku: Frontantrieb mit 230 PS und 574 km Reichweite.
- 97,2 kWh Akku: Strecke von 755 km dank großer Batterie.
- Zweimotoren-Variante: 350 PS, jedoch 40 km weniger Reichweite.
Das Aufladen der großen Batterie dauert von 20 % auf 80 % weniger als 30 Minuten dank schnellem 160 kW Ladevorgang.
Der DS No 8 verbindet elektrifizierte Reisen mit einem Hauch von französischer Eleganz. Er bietet nicht nur große Reichweite und innovatives Design, sondern auch modernste Technologie und beeindruckende Effizienz. Ein "großer französischer Cruiser", der Erwartungen übertrifft.
