Der Tesla Cybertruck polarisiert mit seinem radikalen Stealth-Bomber-Kühlschrank-Design. Doch trotz seiner Eigenartigkeit erfüllt er unsere Truck-of-the-Year-Kriterien erstaunlich gut.
Beeindruckend sind der stille Innenraum, die sanfte Fahrt und das kompromisslose Ansprechverhalten des ersten echten Steer-by-Wire-Systems ohne mechanische Verbindung. Besonders hilfreich zeigt sich dies beim Rückwärtsfahren mit Anhänger.
Als Statement gegen das Establishment ist der Cybertruck einzigartig, überzeugt jedoch auch praktisch. Der große Laderaum setzt Maßstäbe unter den Elektro-Pickups und er schleppt Lasten mühelos. Offroad überzeugt er mit einstellbarer Federung und Differenzialsperren.
Die Einführung der Dual-Motor- und Tri-Motor-Varianten überrascht mit ihrem Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie bieten mehr als ähnlich teure Konkurrenten wie der Rivian R1T.
Zwar sind Reichweite und Effizienz durchschnittlich, doch Tesla vermeidet zusätzliche Batteriebelastung wie bei GM. Crash-Tests stehen noch aus, jedoch ist die Karosserie als "kugelsicher" deklariert.
Trotz seines robusten Designs gibt es Schwächen: Fingerabdrücke auf Edelstahl, komplexe Autowäsche-Prozeduren und eine umständliche Ladebuchse. Beim Test des unvollendeten Autopiloten zeigte sich auch dessen Unberechenbarkeit.
Der Cybertruck fasziniert trotz – oder gerade wegen – seiner Ecken und Kanten. Sein innovativer Antrieb und elektrisches System begeistern. Diese Spannung zwischen Innovation und Unkonventionalität macht ihn zum ernsten Anwärter auf unseren Preis.
Insgesamt bringt der Cybertruck frischen Wind in die Automobilwelt, ist aber nicht ohne Mängel. Die Zukunft dieser Vision bleibt spannend.
