Der Rückgang der StadtautosIn den letzten Jahren haben viele Automarken wie Ford, VW, Peugeot und sogar Smart ihre Stadtauto-Modelle eingestellt. Die Gründe sind klar: Kleine Autos müssen niedrige Preise haben, um rentabel zu bleiben. Neue Vorschriften erfordern jedoch teure Sicherheitstechnik wie Antikollisionsradar, was den Herstellungsprozess verteuert.
Elektrifizierung der Retro-MinisWährend Stadtflitzer vom Markt verschwinden, erfinden sie sich als elektrifizierte Luxusspielzeuge neu. Ein bemerkenswertes Beispiel ist der
Mini Cooper Van von 1962, der von Electrogenic in Oxfordshire mit einem 135-PS-Elektromotor ausgestattet wurde. Diese Umrüstung verleiht dem Klassiker zwar frischen Wind, ist mit einem Basispreis von £25.000 jedoch teuer.
Das Moke ComebackDer
Moke International Electric Moke ist eine moderne Neuauflage des ikonischen Strandbugs. Mit einem 44-PS-Elektromotor ausgestattet, kostet er £36.000. Während seiner Fahrt durch die Stadt erregt er die Aufmerksamkeit grinsender Passanten und weckt nostalgische Begeisterung.
Die Neuauflage der Isetta: MicrolinoDer
Microlino, eine Neuinterpretation der Isetta, bietet eine einzigartige Ästhetik mit modernem Komfort. Trotz begrenzter Reichweite und ungewöhnlichem Design schafft er es, Fahrspaß zu bieten und Lächeln zu erzeugen – für den stolzen Preis eines Einsteigermodells bei £17.000.
FazitDiese drei erneuerten Klassiker bringen Freude in den urbanen Verkehr und machen das Fahren in Städten nicht nur möglich, sondern auch unterhaltsam. In einer Zeit, in der Stadtautos rar werden, könnten diese Retro-Miniklassiker ein Comeback verdienen.
