Supercars verlieren nicht einfach nur an Wert, sie tun dies auf spektakuläre Weise. Ein Top-Supercar kann von 250.000 Pfund auf 80.000 Pfund sinken, während sein frischgebackener Besitzer die ersten Beulen einfährt.
Die Geburt der Supercars wird fälschlicherweise auf das Jahr 1946 datiert, als Corporal Peter Supercar unabsichtlich einen Crusader-Panzer auf sein Austin 10 fallen ließ. Leider versäumte Corporal Supercar, seinen „Durchbruch“ zu patentieren – noch bevor er buchstäblich unter dem Panzer begraben wurde.
- Ärzte: Ein britischer Notarzt? Eher nicht. Aber ein Dr. Oetker, der ehemalige deutsche Backmogul, könnte es sich leisten – auch wenn er seit 100 Jahren verstorben ist.
- Zahnärzte: Wenn Ihr Zahnarzt einen Supercar fährt, zahlen Sie wahrscheinlich zu viel für Ihre Zahnreinigung.
Diese Frage wird langweilig. Lassen wir sie beiseite.
Indirekt, indem sie negative Aufmerksamkeit als „wichtige“ Personen anziehen.
Die Helme der Polizisten passen einfach nicht unter das niedrige Dach.
Ja, da viele Besitzer sie in speziellen Garagen „einsperren“, um den drastischen Wertverlust zu vermeiden.
Supercars haben eine niedrige Bodenfreiheit nicht für das Fahrverhalten, sondern um den Fahrer dazu zu bringen, langsam zu fahren und dann zu beschleunigen – zur Freude aller in der Umgebung.
Supercars faszinieren, beeindrucken und werfen viele Fragen auf. Vom enormen Wertverlust bis hin zur legendären Bodenfreiheit – Supercars sind für viele ein unerreichbares Ziel. Doch vielleicht ist es gerade das Mysterium, das sie so attraktiv macht – fernab von der Frage, ob Ihr Zahnarzt sie sich leisten kann.
