Vor zwei Wochen sorgte ein Leck bei einem Händler in Wisconsin für Aufregung, als Details einer internen Präsentation von Stellantis die Rückkehr des 5,7-Liter Hemi V8 im Ram 1500 bestätigten. Nach einem Jahr ohne V8-Betrieb sollen nun auch die 6,4-Liter „392“ und der supercharged 6,2-Liter „Hellcat“ wieder verfügbar sein – nicht nur für Ram-Trucks, sondern auch für die neue Dodge Charger Linie.
Laut anonymen Quellen wird die Hemi-Produktion im August im Dundee Engine Plant in Michigan wieder aufgenommen. Es wird erwartet, dass alle Hemi-Varianten, einschließlich des 392 und Hellcat, dort gefertigt werden. Weitere Details sind jedoch noch ungewiss.
Ingenieure von Dodge arbeiten daran, den Hemi V8 in die neue Charger-Plattform zu integrieren, die ursprünglich ohne V8-Optionen auskam. Der V8 Charger könnte bereits nächstes Jahr auf den Markt kommen, nach der Einführung des vollelektrischen Modells.
Berichte deuten darauf hin, dass die Motoren als Carryover-Designs zurückkehren, aber möglicherweise mit neuen Verbesserungen. Es besteht sogar die Möglichkeit eines neuen Hemi mit größerem Hubraum als der 6,4-Liter.
Zusätzlich zur Rückkehr der V8-Motoren könnte auch der Jeep Wrangler Rubicon 392 ein Comeback feiern. Berichte sprechen von 5000 zusätzlichen Modellen. Stellantis könnte möglicherweise Wege gefunden haben, den Hemi an die aktuellen Emissionsvorschriften anzupassen.
Die Rückkehr des Hemi V8 steht bevor und könnte Dodge-Muscle Cars zu neuem Ruhm verhelfen. Während die genauen Details noch unklar sind, sieht es so aus, als würden wir bald wieder kraftvolle V8-Motoren unter der Haube von Dodge und Ram finden. Die Autowelt beobachtet gespannt, wie sich dieser Trend entwickeln wird.
