Die neunte Generation des Toyota Camry stellt sich vor, diesmal ausschließlich mit Hybridantrieben in Front- und Allradantrieb. Während das äußere Design vertraut bleibt, wurden Front- und Heckpartien überarbeitet, um der aktuellen Toyota-Designsprache zu entsprechen.
- Komfortorientierte LE und XLE
- Sportliche SE und XSE
Für MotorTrends Car of the Year 2025 waren XLE und XSE beeindruckende Finalisten.
Der XLE, lackiert in Wind Chill Pearl, bietet 225 PS in der FWD-Konfiguration und verbesserte Verbrauchswerte von 47/48/48 mpg. Trotz weicher Federung bleibt fahrerisches Vergnügen erhalten. Kritisiert werden das weiche Bremspedal und einige günstige Innenraummaterialien. Bei einem Preis von $39.720 bietet die XLE-Variante eine beachtliche Ausstattung.
Mit einem Preis von $42.260 ist der XSE die sportlichere Wahl. Er bietet eine straffere Federung und ein Cockpit Red-Interieur. Der XSE bringt 232 PS, dank eines zusätzlichen Elektromotors im AWD-System. Trotz sportlicher Tugenden fehlt es ihm an Komfort im Alltag.
Der 2025er Camry zeigt, dass er mehr als ein gewöhnlicher Mittelklässler sein kann. Der XLE eignet sich als Alltagsbegleiter besser, während der XSE in Kurven Spaß bereitet, aber Abstriche bei Komfort macht. Wenn Toyota kleinere Mängel beseitigt, könnte der neue Hybrid-Camry ein allgemein verbesserter Mittelklässler werden.
Unsere Bewertung im Rahmen der Car of the Year-Prüfung zeigt, dass der Camry in den Bereichen Effizienz, Design, Sicherheit, Ingenieurskunst, Wert und Zweckmäßigkeit einiges zu bieten hat.
Toyotas 2025 Camry beeindruckt durch seine exklusive Hybridoption und zwei wesentliche Ausrichtungen: Komfort im XLE und Sportlichkeit im XSE. Während der XLE durch Alltagstauglichkeit punktet, überzeugt der XSE durch Fahrdynamik. Verbesserungspotential bleibt, aber der Camry ist ein würdiger Kandidat in der Mittelklasse.
