Dax Shepard, ein glühender Autofan unter den Stars, hat seine Wurzeln in Detroit. Mit Eltern in der Autoindustrie und einer Mutter, die in der Flottenwirtschaft tätig war, bekam er schon früh Kontakt zum Automobil. Kein Wunder also, dass er für klassische Detroit-Wagen schwärmt.
Shepard holte Tyler Loguzzo ins Boot, nachdem dessen Vater bereits mit Shepard an einem 1967er Lincoln Continental gearbeitet hatte. Seitdem sind die Loguzzos Shepards bevorzugte Baumeister, auch für Filme wie „Hit and Run“.
- Beginn des Projekts: Der Mercury Zephyr wurde im März 2021 erworben, die Arbeiten starteten im April 2022.
- Neuer Antrieb: Ein moderner 5.0-Liter Coyote V-8 ersetzt den ursprünglichen Motor.
- Getriebe: Ein Tremec T56 Magnum manuelles Getriebe fügt sich ein.
Der Wagen orientiert sich optisch an den vieräugigen Mustangs jener Zeit. Die Frontaufhängung wurde durch ein SN95-Mustang-Modell ersetzt, die Hinterachse von einem SVT Mustang Cobra übernommen. Durch die breitere Hinterachse musste auch die Karosserie angepasst werden – eine Herausforderung, die Loguzzo besonders forderte.
> "Der Widebody-Umbau war der zeitaufwändigste Teil", so Loguzzo. "Es war viel Feinarbeit und Kontrolle, bis die Proportionen passten."
Trotz der Tatsache, dass dies Loguzzos erstes Fox-body-Projekt war, ist das Ergebnis bemerkenswert. Bald könnte man Shepard im sonnigen Südkalifornien mit dem "Z Wagon" sehen. Interessanterweise trägt der Wagen die Farben von Shepards alkoholfreier Biermarke Ted Segers.
Dax Shepard vereint in seinem neuesten Projekt, einem Mercury Zephyr mit Coyote-Power, Hollywood-Glamour mit echter Autoliebe. Der umgebaute Wagen ist nicht nur eine Fingerübung in Sachen Technik, sondern auch ein visuell eindrucksvolles Statement.
